5月17日动静，2013年世界电信和信息社会日大年夜会今日在京召开，本届大年夜会以“信息通信手艺与改良道路安然”为主题，鼓吹了我国信息通信行业在办事社会经济成长的首要感化，并获得了中邦交十足讯信息中间、北京市交通委员会等单位的大年夜力撑持。
以下为美国高通公司高级总监顾强演讲，标题问题是“无线互联助力车辆和交通安然”。
顾强：尊敬的各位带领、专家、通信界的同仁们，今天很是兴奋代表高通公司插手这个大年夜会。近几年来通信界出格是移动通信界成长很是迅猛。不但财产链上各个环节都获得了延续不变的增加，同时我们对响应的其他行业的成长也供给了一个很好的助力和帮忙。电信日起来主题是通信业若何促进妇女的就业和职业成长。本年主题是道路安然。所以可见ITU给我们通信界的工作者们都提出了更高的要求。不但要更好的完成自我成长，也要为全行业成长做出我们响应的供献。
起首介绍一下高通公司过往获得的一些进展和我们对将来的考虑，和连络将来的考虑如安在响应的行业，出格是道路安然方面我们的一些工作和获得的一些成绩。到往年财年为止，高通公司已经是全球最大年夜的一家没有出产厂房的出产无线半导体的公司。我们在往年财年上，从营业收进上盈利的状况，包含芯片发货上都获得了汗青比较高的数字。往年营业收进达到了200亿美元。我说这个数字主如果想跟大年夜家介绍一下，这些成绩的获得跟高通公司这么多年来延续研发的投进是分不开的。高通公司每年研发投进占到我们营业收进20%。往年也是达到了一个汗青新高，有40亿美元投进全部企业科研和研发收进上。
研发是为了立异，立异是为了更好的办事于行业将来成长标的目标和趋势。行业将来成长甚么样?高通公司觉得有三个大年夜标的目标，第一是移动计较第二是全全行业面对有一千倍数据需求增加的挑战，第三个是数字化第六感不雅。
这三个标的目标具体研发和利用，对今天大年夜闲谈到的道路安然、智能交通也能奠定一个很好的根本。
移动计较大年夜家比较熟谙了在坐每位的伴侣们你们可能都在用智妙手机都在用响应的利用，对它很是好的高辩白率的屏幕，对它很是好的多媒体措置能力，敏捷快捷的上彀能力，待机时候城市有很是深切的印象。高通公司这么多年做的首要工作，就是我们有一款措置器，这款措置器经历了四代，这个措置器是合用于很是高端的智妙手机。包含我们将来谈到的车联网、智能汽车首要的措置单位。本年大年夜概良多伴侣插手过巴塞罗那的世界移动大年夜会，我们对这个Snapdrggon800做了测验测验，结果很是好。基于Snap无线终端市场上反应也很是好，有800多款设备已上市，将近600款设备正在研发过程当。不可是Snap，别的两个产品线也在投进工作。一个是我们将3G和4G做成一个嵌进式的模块，可以放在传统的PC和其他系统里面往。还有一个是基于张英海WiFi无线互联的产品。
第二大年夜部门是我们面对最大年夜的一个挑战。这个挑战是从2010年到2011年这两年间，跟着全球移动通信市场迅猛成长，3G遍及普及。数据的需求量增加了两倍。我们估计到在将来十年，无线数据需求量会达到1000倍。在这一千倍的数据量压力之下，我们应当若何应对?若何知足用户需求?使大年夜家有一个好的用户体验?应当有三个方面的编制来解决这个标题问题。千倍数据量的增加当然包含智能交通、智能汽车在里面。三个解决的编制一个是要进一步供给收集的效力，收集的手艺。第二部门是要靠小基站和蜂窝基站。第三部门需要更多的收集频谱。若何进步更好的收集效力，高通这方面做了良多工作。WCDMA+1XADVAECED、HSPA+ADVANCED这是多频道窄波手艺，假定我们将来可以或许做到四个窄波，5兆***，就是很是有峰值率的。再一个就是LTEAdvanced，这里面首要三个方面的强项仍是窄波的聚合。假定我们做到四窄波聚合，有600兆如许不可是移动互联网方面，仍是道路安然方面，申明一个大年夜数据量的智能交通化的需求城市有很好的治理。
最后一块是LTEDirect，我们希看一个终端一个设备发送一个LTE旌旗灯号，不经由过程收集可以直接和相邻范围内的LTE终端进行联系。
小基站：我们此刻能做的是蜂窝尺寸很是小。刚才向大年夜家介绍了将来的财产成长的两个首要标的目标，一个是移动计较能力，一个是千倍数据需求的能力。最后向大年夜家谈一下第六数字感不雅，就是物联网和互联网的概念。移动用户的增加很是迅猛，这个数据以几十亿为单位。有240亿的设备等候着往连接。如许的一个市场里面可以看到在汽车交通范畴，在健康范畴，在传统的财产范畴和智能家具范畴城市有一个很是好的表示。经由过程无线和互联网可以做到家里每个冷冰冰的装配，设备，非论是电视也好，空调也好，城市经由过程物联网的存在，经由过程手机增值和云端办事让它们一个一个活起来，可以或许更好的便利的为每个消费者进行工作。
连络到智能交通方面的工作，今天从三个方面具体介绍一下高通公司在智能汽车方面和交通安然方面做的工作。
刚才中国移动李总和爱立信的赵总都介绍了Ecall，Ecall是高通公司在智能道路交通安然方面做的首要工作。我们遵守的工作思路大年夜体上可以看到，好比这辆蓝色汽车产闹变乱的时辰，它同时会并发语音和数据量套传输过程。这一套数据的过程会把经由过程智能汽车范畴采纳汽车碰撞的一些环境，和经由过程卫星电位系统掉事位置地舆信息的环境敏捷陈述到一个中间，叫COR，这个部门顿时会陈述给第一级救济部门。当掉事汽车语音的信息传到救济中间的时辰，救济中间的人对掉事有一个初步的体味，Ecall进展很是快，本年欧洲汽车旌旗灯号核准名录已加进往了2015年强迫实施。
高通公司在eCall团队做了很是多的工作，包含和响应救济机构和救济监管机构做了大年夜量工作。我们在欧洲一些国度里积极介入了一些响应的测试工作。此刻产品线上两条首要产品线一个是QSC6270和6200上我们已撑持eCall。6270是我们撑持HSDPA五的芯片，撑持峰值有3.6兆，6200撑持14兆。此刻eCall范畴，欧洲首要汽车商，包含宝马、奔驰、克莱斯勒等都跟我们有很好的合作。
第二方面的工作就是DHRC，主如果基于802.11P下面的做的工作。核心工作思路就是我的一个汽车经由过程广播的编制可以或许把汽车响应的位置信息和速度发到响应汽车里面往。同时可以领受响应汽车发来的广播的信息。核心思路仍是B2V，车对车和车对网的思路。可以或许解决道路交通费用，撞车变乱。比较多的一点是及时的收费系统。高通公司也是积极插手了尺度化的工作，插手了美国响应测试工作。并且产品线很好的撑持了如许的工作。
第三部门向大年夜家介绍一下我们在智能汽车方面做的一些工作进展。
大年夜家可以看这个图，智能汽车的利用不过就是这些，可是从左到右，需要数据带宽是由窄到宽。利用强化是由简单到复杂。可是我们觉得将来跟着移动通信收集数据能力的不竭晋升，它撑持相干的营业城市有很好的晋升。
这页是智能汽车利用的场景包含出产状况的时辰的环境。汽车开进无线补缀厂对汽车进行诊断等等，这些都可以实施。智能汽车首要应约仍是在五个方面。
第一个就是基于安然性的，第二个是机缘信息和多媒体营业，第三是售后维修办事不人道，和电动汽车响应的能量弥补等等。高通公司两条产品线笼盖了具体需求。蓝色方面是我们基于移动通信的产品线，黄色这边是基于无线互联的产品线。
举一个例子，欧美、日韩大年夜量的汽车不管在前装市场仍是后端市场上已充分了6270和6200此刻良多公司采取了9215芯片。本年年初我们和奥迪公司有一个产品发布，本年奥迪A3已预准了LTE9215通信模块。
在全部前装和后装市场里，高通公司和业界共同的比较早，进进的也比较早。我们昨天公司里会商这个标题问题标时辰，响应应同事很是高傲的奉告我们，我们在全球前装和后装市场已达到了80%。
最后借助今天的这个场合，我们也想向大年夜家谈一下我们本身的一些设法。
第一：道路安然和移动通信和通信手艺是密不成分的。我们不克不及说这是一个充分需要的前提，可是移动通信确切可以或许给道路安然供给很好的帮忙。
第二：这不是一个一家公司，不是运营商，不是芯片公司、设备厂商的工作，是财产链各个环节共同尽力的工作。同时过程中应当有一个商业模式，让介入进来每个公司都有一个相对好的经济收益。
对高通而言我们公司根基同三个方面做这方面的工作。
第一：基于3G、4G或是基于WiFi无线互联产品的撑持。
第二：对告急救济需求的周全撑持。
第三：基于位置地舆信息的撑持。高通公司从LTE产品开端讲周全撑持中国的北斗卫星导航系统。我们也想经由过程如许一系列的工作，可以或许使做芯片的移动通信公司，对道路安然做出我们应有的供献。感谢大年夜家! 来历：C114中国通信网
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